archivo | 19 abril, 2017

Apple Music y Spotify se integrarán con Facebook Messenger con una nueva extensión

Facebook está centrada en integrar diversas aplicaciones en su aplicación de mensajería, Facebook Messenger. Esta integración se hará a través de extensiones. Las aplicaciones que integrará en su servicio de mensajería son las más importantes actualmente en el mundo de la música en streaming, Apple Music y Spotify. 

Con esta integración, podrás compartir tus canciones favoritas en Facebook Messenger

Con esta nueva extensión que veremos en la aplicación de mensajería de Facebook, tendremos la posibilidad de compartir música con nuestros amigos, para que conozca nuestros gustos musicales. Ahora no le daremos únicamente el nombre de la canción para que se busquen la vida buscándola en Google, si no que podremos facilitarles la vida compartiéndola en algún servicio de streaming como Apple Music o Spotify. 

Extensión Spotify Facebook Messenger

Facebook Messenger está en conversaciones con estas empresas para ver como funcionarán las extensiones que quiere añadir. Apple no ha develado ningún tipo de información al respecto, aunque Spotify si lo ha hecho público con una entrada en su blog que os dejo aquí.

En esta entrada se ha especificado que con la extensión se podrán buscar canciones, albumen y listas de reproducciones. Además, se podrán clips de 30 segundos. Además, te recomendará canciones dependiendo del estado de animo que tengas, la actividad que vayas realizando y si eres mujer u hombre.

Las novedades que trae Spotify son muy interesantes en la integración en Facebook, pero aún esperamos las posibilidades que traerá Apple Music, que esperamos no sean menos antes su principal rival en el sector musical, Spotify. Aunque esta integración cumple con los objetivos que tiene Apple de expandirse a todos los sectores disponibles para alcanzar a mucho público.

¿Tú que opinas de esta integración de Apple Music y Spotify con Facebook Messenger? ¿Crees que los usuarios terminarán usando esta extensión para compartir la música favorita con tus amigos? Déjanos todas tus impresiones en la caja de comentarios.

Vía | Apple5x1

Apple celebrará el Día de la Tierra de una forma muy especial

Como ya viene siendo habitual, Apple hará algo especial el Día de la Tierra, que se celebra el 22 de abril. ¿Qué hará este año? ¿Hará algo diferente al resto de años?

Lo que Apple suele hacer el Día de la Tierra

Apple siempre tuvo muy en cuenta el medioambiente. Por ello, no es de extrañar que la compañía de Cupertino haga algo especial un día donde el protagonista es precisamente el medioambiente y nuestro querido planeta.

¿Y qué viene haciendo la compañía de la gran manzana? El año pasado se publicó en Apple Music una lista de reproducción con canciones relacionadas con la ecología. Además, también crearon un anuncio centrado en el medio ambiente para celebrar el día.

Parque sola de Apple, uno de los más grandes de Estados Unidos.
Parque sola de Apple, uno de los más grandes de Estados Unidos.

Además, en la App Store crearon una sección específica a la cual titularon Apps para la Tierra. Y por supuesto, el dinero recolectado de esas apps en ese día fue donado a una organización en defensa del medioambiente y la vida salvaje.

Por último, el detalle más curioso, y es que el año pasado los empleados de las Apple Store cambiaron sus típicas camisetas azules por camisetas verdes. Todo en honor al medio ambiente a nuestro bello planeta que debemos proteger.

Camisetas verdes para el Día de la Tierra del 2016
Las camisetas verdes que usaron los empleados de Apple el Día de la Tierra el año pasado (2016).

Lo que también suele verse modificado es el logo de Apple. Y es que el Día de la Tierra la hoja de la manzana del logo de Apple pasa a ser verde. De esta forma queda un bello logo que podemos ver en las Apple Store. Recordemos que algo similar pasó el año pasado con la campaña del SIDA, donde Apple cambió el logo a rojo, que es el color típico del lazo del VIH.

Logo de Apple con la hoja verde
Logo de Apple con la hoja verde el año pasado en honor al planeta Tierra.

¿Qué harán este año?

Este año no podía ser menos. De hecho, los empleados de Apple tomarán ya las camisetas verdes dos días antes, el 20 de abril, hasta el propio día, el 22 de abril. Prendas que vestirán hasta el propio Día de la Tierra. Y también será en esa franja de días en las que veremos el logo ecológico de Apple que ya vimos el año pasado.

Esa es la información que tenemos hasta ahora. Todavía falta por confirmar si harán algo especial el propio día, pero esperemos que así sea. Recordemos que Apple apuesta fuerte por el medioambiente … ¿Qué opinas?

Vía | Apple5x1

Nos encanta el nuevo iPhone de Xiaomi

Por fin tenemos con nosotros el nuevo Xiaomi Mi6, un smartphone que vuelve a demostrar que es posible copiar con estilo. Porque admitámoslo: el Xiaomi Mi6 es básicamente un iPhone 7 Plus en formato compacto y, claro está, basado en Android.

Lo es por muchas razones, pero sobre todo por su diseño y esa cámara dual que como en el caso del iPhone 7 Plus destaca por el zoom óptico 2X sin pérdida (“lossless”) y por los retratos con ese llamativo efecto bokeh de profundidad de campo. Pero hay parecidos que van más allá de lo razonable.

Quédate con lo mejor de los iPhone y ponle un precio imbatible

Está desde luego un diseño que hace buen uso de las curvas, pero que desde luego no se apunta a esa tendencia “bezel-less” que protagonizaron tanto su impresionante Mi Mix —parece que de momento se reservan ese as en la manga para un hipotético Mi 7— como los nuevos LG G6 o el Galaxy S8.

DisenoParecidos razonables (I)

Ese diseño es muy similar al del iPhone en el frontal, con unos generosos marcos superior e inferior —el sensor de huella, eso sí, sigue siendo un rectángulo algo ovalado, y no un círculo— y también en ese borde inferior en el que encontramos la toma USB-C flanqueada por las rejillas de altavoces.

Como en el caso de Apple, tenemos que lamentar una ausencia importante: nada de toma de auriculares, otra decisión más con la que Apple lidió previamente, y que como en ese caso es innecesariamente polémica. No sabemos aún si Xiaomi incluirá adaptador para poder conectar cascos normales al conector USB-C, pero lo que tampoco parece haber presentado es unos auriculares inalámbricos propios como sí hizo Apple con sus Airpods.

En el interior, muchas buenas noticias, sobre todo por la inclusión de un potente Snapdragon 835 que acompañado de esos 6 GB de RAM dotará al terminal de una potencia más que suficiente para dar vida a esa cámara dual. Como en el caso de los iPhone, nada de ranura microSD, y tendremos dos versiones con 64 y 128 GB de capacidad de almacenamiento para tratar de aliviar esa ausencia.

SplashParecidos razonables (II)

Aquí sin duda lo más destacable es como decíamos que este “iPhone made in Xiaomi” también lo es por su cámara: el sensor dual es una adaptación clara del presente en el iPhone 7 Plus, pero aquí hay que reconocerle a Xiaomi un mérito: han logrado integrarlo sin que exista protrusión en el diseño.

Habrá que ver cuáles son los resultados reales que se logran con esas cámaras, pero a priori todo apunta a que contaremos con un buen competidor de la propuesta de Apple que cuenta tanto con ese zoom óptico como con el modo retrato con efecto bokeh que tantos adeptos ha logrado atrapar en los últimos tiempos.

AudioParecidos razonables (III)

A esas similitudes se une el nuevo sistema de sonido estéreo y, cómo no, esa versión de Android que gracias a la ROM MIUI 8 propia del fabricante convierte también a esta plataforma en una versión visualmente mucho más cercana a iOS de lo que sus creadores quieren admitir.

Se parecen en casi todo, pero hay una diferencia clave

Todo ello contribuye a completar un iPhone fantástico que esta vez ni siquiera proviene de de Apple ni llega con iOS. Como decíamos, a priori (y a falta de ver cómo se comportan la cámara o su batería) nos encanta el nuevo iPhone de Xiaomi. Entre otras cosas, porque tendremos muchas de las prestaciones de un iPhone a un precio mucho más atractivo.

CamarasParecidos razonables (IV)

Ahí es donde puede que esté la clave para muchos: el iPhone 7 Plus de 128 GB cuesta 1.019 euros. ¿Cuánto cuesta el Xiaomi Mi6 de 128 GB? 392 euros al cambio. Este smartphone se parece mucho al de Apple, desde luego, pero donde no se le parece en nada es en el precio. Y eso, insisto, nos encanta.

Quizás la obsesión por copiar ha ido demasiado lejos, Xiaomi: podías habernos dejado la toma de auriculares y, ya puestos, la ranura MicroSD. Casi lo bordas.

Vía | Xataka

Con 500 km de autonomía eléctrica y hasta 503 CV, el Audi e-tron Sportback se adelanta al futuro

Durante unos días Audi se ha dedicado a levantar expectación sobre el prototipo que iban a presentar en el Salón del Automóvil de Shanghai, y ahora por fin ya podemos ver al completo su nueva propuesta. Se trata del Audi e-tron Sportback, un vehículo en configuración Gran Turismo totalmente eléctrico.

Dentro de la presentación de este prototipo, Rupert Stadler (Presidente del Consejo de Dirección de Audi AG) afirmaba que “el Audi e-tron se pondrá en marcha en 2018”, confirmando así la llegada del primer vehículo totalmente eléctrico de la firma de los cuatro aros con una autonomía de hasta 500 km teóricos. Después de la llegada de ese modelo, el Audi e-tron Sportback al que precede este prototipo hará su aparición en 2019.

Audi e-tron Sportback concept, tradición y futuro de los cuatro aros

Audi E Tron Sportback 2

Por fuera, el e-tron Sportback compagina tanto elementos típicos en el diseño de Audi como ingredientes de nueva factura. La parrilla singleframe, más ancha de lo normal, pasa a ser un elemento aerodinámico sólido que no deja pasar el aire salvo por los bordes. Otra de las señas de identidad que Audi nos enseñó en los teaser eran los faros, que emplean tecnología Matrix LED para los frontales capaces de iluminar la carretera selectivamente.

Cada faro delantero está compuesto por 250 LED independientes capaces de realizar dibujos o simular movimientos, y bajo estos faros “convencionales” aparecen las Digital Matrix Light (DML), proyectores láser con 1,3 millones de píxeles de resolución capaces de proyectar información sobre la carretera para comunicarse con otros vehículos.

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Con una línea similar a la empleada en otros modelos de la marca como el A5 y el A7 Sportback, este prototipo dibuja un perfil con una caída del techo tendida suavemente hacia la zaga desde su parte más elevada y acaba por unirse con una marcada línea de cintura en la zona trasera. Las nervaduras y los bordes dan un carácter contundente a este prototipo.

En general las líneas horizontales presiden cualquier parte de la carrocería desde el frontal hasta la zaga pasando por las cuatro puertas de la carrocería. En contraste, los acentuados pasos de rueda acaparan unas enormes llantas de 23 pulgadas y cinco radios acabadas en colores oscuros. Por las medidas Audi afirma englobar este e-tron Sportback en el mismo segmento que el Audi A7, con una longitud total de 4,90 metros (2,93 entre ejes) por 1,98 de ancho y 1,53 de alto.

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En la zaga los pilotos se unen con una estilizada línea luminosa que recorre el portón y una protuberancia horizontal que divide los dos niveles de la carrocería. En la parte alta se coloca un pequeño alerón integrado sobre la luneta y en la parte baja destaca el difusor trasero.

Tres motores de alta eficiencia y hasta 503 CV

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Audi afirma que la motorización eléctrica del e-tron Sportback será la que utilicen los futuros modelos de producción con un motor eléctrico en el eje delantero y dos en el trasero que lo convierten en todo un quattro de 435 CV de potencia con un modo boost de hasta 503 CV, todos con refrigeración líquida. Con estas cifras será capaz de lanzarse a 100 km/h desde parado en 4,5 segundos.

El modo de funcionamiento habitual empleará únicamente el motor delantero en fases de baja carga, pero si requerimos más entrará en acción el programa S (más deportivo) y los tres motores empezarán a trabajar de forma simultánea con hasta 800 Nm de par motor. La velocidad máxima está limitada a 210 km/h.

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Para gestionar la energía disponible el Audi e-tron Sportback puede modular la entrega de potencia, el modo de conducción, o la intensidad de la frenada regenerativa, además de regular la retención generada por los motores eléctricos para avanzar con inercia al soltar el acelerador.

En lo que autonomía se refiere, Audi se ha valido de un paquete de baterías de iones de litio de 95 kWh situado bajo el habitáculo con el que alimentar sus motores de alta eficiencia. El resultado es una autonomía de hasta 500 km en ciclo NEDC, cantidad a la que habrá que restar un buen pellizco en conducción real. Usando un cargador de 150 kW y corriente continua se podrán recorrer 400 km con 30 minutos de carga según afirma la marca. También está preparado para recarga sin cables (Audi Wireless Charging).

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En cuanto al chasis, el Audi e-tron Sportback utiliza suspensión neumática adaptativa que se regula en hasta 63 mm para minimizar la resistencia al aire, suspensiones independientes y un elenco de soluciones que habría que ver si legan a un coche de producción real.

Interior del futuro con toques de realidad

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Dentro del habitáculo también se extiende el lenguaje horizontal, aprovechando cada centímetro de espacio para que en su interior los cuatro ocupantes puedan tener espacio más que suficiente tanto en las piernas como a la altura de los hombros. Además el interior recurre a los colores claros para ampliar aún más la claridad junto con grandes superficies acristaladas, acentuando la sensación de amplitud.

El salpicadero totalmente digital baja desde la pieza horizontal hacia el túnel central con dos pantallas, una de 10 pulgadas en la parte superior para el sistema de infoentretenimiento y el estado del vehículo y, más abajo, otra táctil OLED a los mandos de la climatización. Frente al asiendo del copiloto una pequeña pantalla más con algunos datos del viaje recorre el salpicadero.

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El habitáculo es una oda a la tecnología con pantallas táctiles hasta en los paneles de las puertas que se suman a las típicas del salpicadero y del cuadro de mandos. Estas pantallas proyectan las imágenes de las cámaras que sustituyen a los retrovisores convencionales y minimizan el impacto aerodinámico de estos elementos al mismo tiempo que neutralizan el ángulo muerto.

Los pasajeros de la segunda fila también cuentan con sus propias pantallas para controlar las funciones de climatización y todos los ocupantes podrán disfrutar de internet mediante red 4G a la que se podrán conectar desde sus dispositivos.

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En Audi no se han olvidado del maletero, dotando al e-tron Sportback de una capacidad que alcanza los 550 litros en su configuración de cuatro plazas o hasta 1.450 litros abatiendo los asientos traseros.

Vía | motorpasion

Este aterrador robot ruso sabe conducir, disparar y cualquier parecido con Terminator es mera coincidencia

Sí, esto dará para cientos de comparaciones con Skynet, Terminator, el Día de Juicio, y demás, pero es que aunque no queramos hacer este tipo de comparaciones los rusos no nos la ponen sencilla. Este es el caso de FEDOR (Final Experimental Demonstration Object Research), un robot humanoide ruso que fue presentado el año pasado y que hoy Dmitry Rogozin, viceprimer ministro ruso, ha hecho oficial.

Lo más curioso de todo es que Rogozin hace hincapié en que FEDOR no es un arma militar, sino un dispositivo de inteligencia artificial pensado para tareas de rescate y viajes al espacio, y niega que se trate de un Terminator.

Shooting exercises is a method of teaching the robot to set priorities and make instant decisions. We are creating AI, not Terminator

Terminator al servicio de Putin

FEDOR es capaz de conducir un coche, dar golpes con los puños, disparar armas de fuego con ambas manos siempre con una precisión envidiable, además de que puede manipular diversas herramientas, llaves y hasta cambiar bombillas.

“Robots luchadores rusos, tipos con carácter de acero”.

El robot FEDOR es un desarrollo que surge de los laboratorios de Android Technics y del Advanced Research Fund, donde ahora mismo el objetivo es mandarlo al espacio a una misión individual en 2021. Sin embargo, algunas voces del gobierno no descartan que pueda servir para tareas militares, aunque el viceprimer ministro lo niegue.

Robot FEDOR showed the ability to shoot from both hands. Fine motor skills and decision-making algorithms are still being improved

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…which will take on great significance and applied in a broad range of ways

Según el viceprimer ministro, el que FEDOR esté aprendiendo a disparar con ambas manos es parte de sus tareas de entrenamiento, ya que con esto se mejoran las habilidades motoras finas que servirán para otras tareas de precisión. El robot además de contar con sistemas de inteligencia artificial para actuar de forma autónoma, también es capaz de servir como “avatar” e imitar los movimientos y acciones de otra persona, quien lo estaría operando de forma remota desde otros sitios.

Las pruebas y la programación para nuevas tareas continuarán en los próximos meses, donde se espera tener nuevos detalles y actualizaciones acerca las tareas que podrá realizar FEDOR.

Vía | Independent | Xataka

Malaysia Airlines quiere ser la primera en monitorizar sus aviones con una red de satélites

Malaysia Airlines no quiere que se le pierdan más aviones. Tres años después de la misteriosa desaparición de su vuelo MH370 con 239 personas a bordo, la aerolínea va a convertirse en la primera en firmar un acuerdo para monitorizar su flota de aviones desde el espacio con una red de satélites.

Tal y como cuentan en Bloomberg la empresa malasia ha llegado un acuerdo con Aireon, SITAONAIR y FlightAware para acceder a una nueva red de satélites alrededor del mundo que quieren que esté completada en 2018. Con ella, la aerolínea espera poder seguir el rastro de sus aviones en cualquier parte del globo, incluidas las regiones polares y los océanos más remotos.

“El seguimiento en tiempo real de los aviones globales ha sido durante mucho tiempo uno de los objetivos de la comunidad de la aviación”, ha dicho Izham Ismail, Director de Operaciones de Malaysia Airlines, en un comunicado publicado por Aireon LLC. “Estamos orgullosos de ser la primera aerolínea en adoptar esta solución”.

Según un portavoz de SITAONAIR, Malaysia Airlines sabrá la localización exacta, el rumbo, la velocidad y la altitud de cada vuelo de su flota en todo momento. Además, se le alertará en el caso de que haya alguna excepción o las señales de un vuelo no se registren adecuadamente.

Atando en corto su flota

La mayoría de los vuelos internacionales ya transmiten señales que pueden ser capturadas por tierra o satélite a través de un método impulsado por la ONU, el Automatic Dependent Surveillance-Broadcast (ADS-B). De hecho, la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos ya ha instalado un sistema de seguimiento en tierra para captar este tipo de transmisión.

Actualmente por lo tanto ya se pueden monitorizar todos los aviones que hagan uso de este ADS-B. Pero lo que quiere hacer Malaysia Airlines con los satélites de Aireon LLC es poner el foco únicamente en sus propios aparatos con un sistema de seguimiento en el que únicamente aparezca su flota.

Lo único que falta ahora es saber los detalles técnicos sobre cómo transmitirán los aviones su localización a los satélites. Hay que tener en cuenta que el transmisor de localización del vuelo MH370 se apagó, quizá incluso manualmente, por lo que de utilizar un sistema similar el problema volvería a ser el mismo, ya que el avión igualmente dejaría de ser detectado por los satélites.

Vía | Xataka

Un universo ‘espejo’ en el que el tiempo va hacia atrás

Suena raro. Pero, pensémoslo un segundo, ¿por qué el tiempo tiene que ir hacia delante? En principio, no hay nada en las leyes de la física que sentencie que eso debe ser así. Hay diversas teorías, pero en los últimos años hay un grupo de científicos que está desarrollando una forma de ver el tiempo bastante nueva.

Según los modelos de dos grupos de investigación independientes el Big Bang pudo ser el origen de no uno sino dos universos en los que la flecha del tiempo va en sentidos contrarios. ¿Existe un universo espejo donde el futuro es el pasado?

Dirección prohibida

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Detrás de uno de estos grupos está uno de los investigadores en la física del tiempo más reconocidos del mundo, Julian Barbour de la Universidad de Oxford. Además de por sus teorías sui géneris sobre que el tiempo es, sencillamente, una ilusión, Barbour es uno de los divulgadores científicos sobre el tema más populares.

La teoría de su equipo desarrolla la idea explicando cómo, en un sistema cerrado de partículas al expandirse, la gravedad debería crear direcciones temporales distintas y contrapuestas. Por decirlo de alguna manera, una parte explotaría y la otra implosionaría creando dos universos con “tendencias entrópicas” distintas. Su modelo es pequeño, pero es interesante. En realidad, se trata de una consecuencia (‘creativa’) de la segunda ley de la termodinámica.

Según explicaba Barbour a Quartz, esta es forma más natural de concebir el problema (una vez que nos abstraemos de nuestra experiencia personal), “como una fuente que discurre en dos direcciones”. El resto de la comunidad científica no piensa que, efectivamente, se trate de la forma más sencilla de conceptualizarlo, pero es una idea que goza de cierta popularidad.

Una idea cada vez más popular

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Tanto es así que están surgiendo más modelos que juegan con la misma idea central. En el caso de los últimos modelos, no se requiere ni la gravedad: la aparición de dos universos espejo se produce por simple entropía.

Su modelo explica que parte de las moléculas se expanden dando lugar a un universo (éste) y la otra parte convergen hasta tal punto que ‘rompen’ y comienzan “a perder entropía”. Vamos, el resultado es muy parecido al modelo anterior, pero más sencillo.

La idea de que existe un “universo espejo” es muy atractiva y por eso hablamos de ella. Pero, sinceramente y a nivel teórico, no deja de ser una curiosidad. Como ellos mismos reconocen, sus modelos están usando la física clásica y se desconocen los resultados al aplicar modelos más complejos.

Sin embargo, lo que sí está cogiendo fuerza es todo lo relacionado con repensar la naturaleza del tiempo. Durante milenios ha sido algo a lo que hemos estados atados porque nuestra experiencia del mundo lo daba como evidente, pero su esencia real es algo que no empezamos ni a rascar.

Vía | Xataka

Qué es la Dark Web, en qué se diferencia de la Deep Web y cómo puedes navegar por ella

Desde hace un tiempo, en los medios cada vez se habla más de la denominada Deep Web o Dark Web. Casi siempre se hace para relacionarla con actividades criminales que se realizan en las profundidades de la red, y muy pocas veces se paran a explicar qué es realmente esa Dark Web. Un ejemplo de ello es que la llaman Deep Web, un término erróneo en la mayoría de los casos.

Por eso hoy vamos a intentar explicarte de una manera sencilla y entendible qué es exactamente la Dark Web, y cual es su diferencia con la Deep Web. Y si tienes curiosidad, también te diremos cómo descargarte y utilizar un navegador especialmente creado para navegar en ella.

¿Qué es exactamente la Dark Web?

La Dark Web está formada por todo el contenido público que está alojado en la World Wide Web, pero que existe en unas darknets a las que sólo puedes entrar a través de un software específico o una configuración concreta de tu ordenador. A su vez, la Dark Web forma parte de la Deep Web, que viene a ser todo ese contenido al que no puedes acceder de forma directa a través de los buscadores.

Por lo tanto, para entenderlo todo tienes que tener en cuenta cuatro conceptos: Clearnet, Deep web, Dark web y Darknet. El más sencillo de entender es la Clearnet, pues es el Internet tal y como lo conoces, las páginas que encuentras en Google y otros buscadores y a las que puedes acceder directamente desde ellos.

Deep Web

El ~90% del contenido de la red no es accesible a través buscadores y eso es la Deep Web, que engloba toda la información a la que no puedes acceder públicamente. Puede tratarse de páginas convencionales protegidas por un paywall, pero también archivos guardados en Dropbox, correos guardados en los servidores de tu proveedor, y todas esas páginas que se crean durante unos instantes, por ejemplo, cuando configuras un buscador de viajes y te muestra el contenido.

Si la Deep Web es el 90% de Internet, la Dark Web ocuparía únicamente el 0,1% de ella. Es una porción de Internet intencionalmente oculta a los motores de búsqueda, con direcciones IP enmascaradas y accesibles sólo con un navegador web especial. La Dark Web por lo tanto forma parte de la Deep Web, pero son cosas diferentes. Por ejemplo, si la Deep Web fuera una ciudad, la Dark Web serían varios barrios. Forman parte de la ciudad, pero no son la ciudad.

Darknet

La Dark Web es el contenido que puedes encontrar en diferentes Darknets, que son cada una de las redes a las que sólo puedes acceder con programas específico. La más popular es TOR, pero también tienes otras Darknets como Freenet, I2P o ZeroNet. Aunque se define la Dark Web como una zona no indexable por buscadores convencionales, en algunas Darknets se han creado buscadores capaces de indexar su contenido.

En Xataka tienes una explicación más amplia de estos conceptos para que los entiendas. También es importante dejar claro que la Dark Web no es mala por definición, que muchos de sus mitos son falsos y que tiene bastante páginas con contenido constructivo. Además, la Dark Web sirve como cobijo a activistas perseguidos en países especialmente férreos con la libertad de expresión, y ayuda a que otros puedan saltarse las censuras locales para acceder a la información.

Cómo entrar en la Dark Web

Descarga Tor Browser

Cada Darknet tiene su método de entrada, pero teniendo en cuenta que la de TOR es la más popular de la Dark Web, es ahí donde te vamos a enseñar a entrar. Lo primero que tienes que hacer es ir a la página de Tor Browser, pulsar en Download, y elegir la versión en tu idioma y sistema operativo para descargártelo. Se trata de un navegador basado en Firefox especialmente creado para entrar en TOR sin tener que configurar nada. Sólo lo abres y te conecta automáticamente.

Cargando Tor

Elige la carpeta de destino e instálalo, después ejecuta el navegador. Verás que este no se abre automáticamente, sino que primero te muestra una ventana que te indica que estás conectándote a la Darknet de TOR. Al finalizar, Tor Browser se abrirá y podrás navegar con él tanto por la Clearnet como por la red de Tor. Viene con el buscador DuckDuckGo configurado para encontrar también páginas .onion, el dominio de las webs de esta Darknet.

Hidden Wiki

Un buen punto de partida es buscar “The Hidden Wiki” y entrar al primer resultado aunque sea una página .com. En ella verás una gran cantidad de páginas .onion y su descripción en inglés ordenadas por temáticas. A partir de ahí ya sólo te queda ir visitando las diferentes páginas y navegando por su contenido.

Es normal que las páginas de la red TOR carguen extremadamente lentas, algo que es debido al cifrado de anonimización de la propia red. Precisamente por eso también notarás que la mayoría de ellas parecen sacadas de hace dos décadas, ya que por lo general están creadas en HTML sencillo y sin demasiadas florituras.

Vía | Xataka

Radeon RX 580 frente a Nvidia GTX 1060: llega la lucha en la gama media de tarjetas gráficas

A falta de que AMD nos muestre cómo piensa competir en el sector de las gráficas de gama alta que domina Nvidia, tenemos ya un interesante duelo en la parte más jugosa del mercado: la gama media. Así se comparan las nuevas Radeon RX 580 y RX 570 con los modelos equivalente en precio/rendimiento de Nvidia.

Radeon RX 580 frente a Nvidia GTX 1060 6 GB

Con la llegada inminente de las Radeon RX 580 de AMD, la cual viene a mejorar a la RX 480 que era la referencia hasta ahora, toca ver cómo compite la nueva gráfica de gama media en el mercado, tanto a nivel de precio como de prestaciones y características con la GeForce GTX 1060, modelo bandera de Nvidia en esta gama media de nivel.

En las pruebas iniciales de la Radeon RX 580, AMD usó el benchmark 3DMark Time Spy para colocarla junto a la GTX 1060 en su versión con 6 GB de memoria. En dicho test la gráfica de AMD ofrece 4550 puntos frente a los 4470 del modelo de Nvidia.

Sapphire Radeon Nitro Plus Rx 580 4gb 3

Si la comparativa se realiza con juegos a 1440p, tanto en DirectX 11 como en 12, el modelo de AMD sale ganador y con bastante diferencia en la gran mayoría de títulos, alcanzando por ejemplo más de 45 fps en The Division. Pronto os ofreceremos la comparativa detallada con sus datos. Por ahora nos quedamos con los datos técnicos.

En la siguiente tabla, con las diferencias lógicas por arquitectura, las enfrentamos en números puros y duros para que tengas la foto más amplia posible de estas dos gráficas en sus valores de referencia.

RADEON RX 580 GEFORCE GTX 1060
TFLOPS 6,17 4,4
COMPUTE UNITS 36
STREAM PROCESSORS / CUDA CORES 2304 1280
FRECUENCIAS RELOJ (NORMAL/BOOST) 1257/1340 Mhz 1506/1708 Mhz
TEXTURE UNITS 144 80
ROPS 32 48
MEMORIA GDDR5 8/4 GB 6 GB
ANCHO DE BANDA 256 GB/s 192 GB/s
TDP 185 W 120 W
DISPLAYPORT 1.4 HDR Ready 1.4 HDR Ready
PRECIO 260 euros 319 euros (desde 269 euros)

Radeon RX 570 contra la GTX 1050 Ti: el otro enfrentamiento

El segundo modelo de AMD para el mercado de la gama media es la gráfica Radeon RX 570, con un precio a partir de 191 euros. Con ese dato, la solución GPU equivalente de Nvidia dentro de la arquitectura Pascal sería la GTX 1050 Ti, con precio oficial a partir de 175 euros, dependiendo del ensamblador, e incluso la GTX 1060 con 3 GB de memoria, aunque en este caso el precio es de 240 euros.

En este modelo las diferencias, como suele ocurrir cuando nos alejamos de la gama más alta, es favorable para la solución Radeon de AMD.

GTX 1050 TI RADEON RX 570
TFLOPS 2,1 5,1
COMPUTE UNITS 32
STREAM PROCESSORS/CUDA CORES 768 2048
FRECUENCIAS RELOJ (NORMAL/BOOST) 1290/1392 Mhz 1168/1244 Mhz
TEXTURE UNITS 48 128
ROPS 32 32
MEMORIA GDDR5 4 GB 4 GB
ANCHO DE BANDA 112 GB/s 224 GB/s
TDP 75 W 150 W
DISPLAYPORT 1.4 HDR Ready 1.4 HDR Ready
PRECIO 175 euros 191 euros

Vía | Xataka

En Corea del Sur dirán adiós a los pagos en efectivo, aunque sólo será un simulacro

Al futuro sin monedas y billetes hay quien le tiene bastantes ganas, y con la extensión de los trámites electrónicos y los pagos contactlessparece que eso esté cada vez más cerca. Aún quedan cabos por atar en general en cuanto a la economía actual con dinero físico, pero en Corea del Sur van a poner en marcha una sociedad que funcione sin efectivo a prueba.

La iniciativa viene del Banco Central de Corea del Sur y se trata de una manera de familiarizar a los usuarios corrientes con los pagos vía móvil. Así, la entidad pretende hacer un ensayo con un grupo de personas, las cuales consumirán sin tener ni una moneda en sus bolsillos.

Menos monedas para un menor gasto

Los avances tecnológicos, las mejoras en seguridad y sobre todo el hecho de que cada vez sea más fácil y habitual pagar de manera electrónica hacen que un test así tenga bastante sentido. Pero al parecer otro de los motivos para empezar a plantear una sociedad sin efectivo es el ahorro en la fabricación de las propias monedas, ya que según Korea Times el país gastó unos 47 millones de dólares en su producción.

De hecho, la entidad espera ver en el resultado una idea del ahorro que podría suponer prescindir de las monedas. En su lugar, los participantes pagarán únicamente de manera electrónica en los establecimientos que participan en el proyecto, siendo éstos CU, Seven Eleven E-Mart y Lotte Mart, cadenas de comercios bastante importantes en el país.

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A falta de conocer qué día exacto empezará, en los planes del banco figura ponerlo en marcha esta misma semana. Desde la entidad se muestran confiados de cara a la idea de que el simulacro funcione y que conduzca finalmente a una sociedad funcionando sin efectivo.

Quizá falte aún algunos años para ver todo un país funcionando así, teniendo en cuenta que en parte depende de que los medios lleguen tanto a comercios como a usuarios y en algunos casos aún supone una inversión que no todos están dispuestos a pagar. No obstante, ya vimos el año pasado que los pagos electrónicos ganan cada vez más terreno en países como Reino Unido (con gremios adaptándose a estos pagos), así que puede que simulacros así ayuden a que llegue ese futuro sin monedas al ponerlo en práctica con los consumidores habituales.

Vía | Xataka